昨日上午，反扒民警在公交车站和公交车上抓住的小偷 本报记者 袁琛 摄

　　昨日上午，反扒民警在公交车站和公交车上抓住的小偷 本报记者 袁琛 摄

　　昨日，本报A11版报道了《网友绘制公交小偷地图》，引起很多乘车族的关注。昨日早高峰时段，公交分局反扒民警共抓获6名小偷。

　　“送站”未遂小偷被民警拽下车

　　21日下午5时至晚上8时，本报记者跟随公交分局二大队两便衣民警，沿途分别在14路、35路、700路、800路等公交车上查看是否有偷窃行为，但并未发现小偷。

　　昨日早上7时30分，记者随二大队民警来到小雁塔站。一辆410路进站后，车上下来一名瘦高个男子，该男子未离开站牌，而是在附近转悠。一辆508路中巴车停下后，车上已经非常拥挤，但仍有几名乘客想挤上去，此时，瘦高个男子趁机走到一名女士身后，装作想挤上车。

　　“看，他的手不老实。”民警提醒说，瘦高个男子的右手拿着零钱，但左手却在女士的挎包上游走。

　　瘦高个男子也假装上车，此时，两民警已移动到车门附近，飞速上前，将瘦高个男子拽下车，给其戴上手铐。民警没从他身上搜出赃物，而那位女士包拉链已被拉开。

　　随后，记者和另一路民警乘坐K203路公交车，后门处一男一女同样神色慌张。车辆行至南门时，男子将手伸进一男乘客裤兜，还没来得及抽手，就和旁边女子一起，被民警抓获。而另一路民警，也在大差市站将两名可疑男子带回讯问。

　　早高峰期间，公交分局六大队民警在217路公交车上抓获一男一女、216路公交车上抓获一女子，3人都是在后门处，趁乘客下车时，掏出乘客包内财物，当场被捉。

　　小偷说在后门挤容易得手

　　瘦高个男子说自己姓汪，是河南人，来西安后靠“偷东西为生”。他习惯一个人“行动”，夏天，主要在早高峰时段作案，早上被抓前，他在410路公交车上没“捞到货”，“靠近了几个人，他们警惕性很高，我就没下手，”他说。

　　“一般瞄的都是女的和老人。”汪某说，在他们看来，女的和老人防范意识比较差，即使发现他在偷东西，一般也不会声张，这就使得他“不害怕”。另外，他更“喜欢”去偷外地人。

　　汪某说，“同行”爱在车后门处拥挤，那个时候，乘客都忙着下车，容易将挎包背在后面，他会迅速拉开拉链，得手后再趁乱下车。

　　警方困扰乘客不配合取证很难

　　公交分局二大队教导员杨继荣介绍，小偷一般下手目标是外地人、女士、老人和学生。而小偷偷东西不会选太堵的路线，否则即使得手，也很难将赃物转移出去；夏季来临，早高峰时段多在车上活动，晚高峰时段多在站牌“送站”。

　　“包括六大队抓的在内，6个小偷里有5个是聋哑人。”杨继荣介绍，聋哑人作案，更有其特点。因其无法说话，需用手势来沟通，一般来说，在作案中，会不时用眼色、手势等交流。

　　“他们甚至会用撇嘴、挤眼、摆头等来暗示对方。”杨继荣提醒说，除过这些，他们会用衣服、手包等在作案时加以掩饰，有时候，更会利用拥抱等动作来迷惑乘客实施偷窃。此时，乘客要最大限度提高警惕，保护好财物。

　　目前，公交分局共有民警200余名，而反扒民警有70余名，他们“保护”的公交路线有230多条。平均下来，每名反扒民警要“照看”3条公交线路，这样的话，警力分布很不均匀。

　　“还有取证难。”杨继荣说，有时民警抓住小偷，可失主不愿配合工作，多以“怕迟到”为由，拒绝指证，这就增加了反扒难度。“希望遭受盗窃的乘客，积极配合我们调查，这对下一次乘车和其他乘客都是很好的保护。”

　　本报记者 曾春

(原标题：小偷供述 我们爱偷哪些人(图))